Cầu Cao Lãnh Đồng Tháp – Cây cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Tiền

Cầu Cao Lãnh là cây cầu dây văng được xây dựng bắc qua sông Tiền, nối thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò của tỉnh Đồng Tháp.

Cầu Cao Lãnh–Đồng Tháp

Tổng vốn đầu tư của cầu Cao Lãnh khoảng 3 nghìn tỷ đồng, từ nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của chính phủ Australia, vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng của Việt Nam.

Cầu được khởi công xây dựng vào ngày 19/10/2013 và được thông xe vào ngày 27/5/2018. Cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống là hai cây cầu trọng điểm trong dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Cửu Long.

Cầu Cao Lãnh và đường dẫn có tổng chiều dài gần 21,45 km, nối từ Quốc lộ 30 đến Quốc lộ 54 của tỉnh Đồng Tháp.

Sáng 27/5/2018, tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Giao thông vận tải đã chính thức thông xe cầu Cao Lãnh và đường nối cầu Cao Lãnh – cầu Vàm Cống thuộc Dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Cửu Long với Mê Kông. kinh phí khoảng 7,5 nghìn tỷ đồng.

Đây là cây cầu thứ ba bắc qua sông Tiền. Hai cây cầu còn lại là cầu Rạch Miễu nối tỉnh Tiền Giang – Bến Tre và cầu Mỹ Thuận nối tỉnh Tiền Giang – Vĩnh Long.

Cầu Cao Lãnh cách phà Cao Lãnh khoảng 1 km về phía hạ lưu và cách cầu Mỹ Thuận khoảng 35 km về phía thượng lưu. Theo thiết kế, cầu dài 2.015m, rộng 24,5m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, có chiều cao trụ tháp bằng bê tông cao 123m, nhịp chính dài 350 m, vận tốc 80 km/h.

Dự án do Tổng công ty Đầu tư và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long – Bộ Giao thông Vận tải (chủ đầu tư dự án), liên doanh với nhà thầu xây dựng Tập đoàn Cầu đường Trung Quốc (CRBC) và Công ty Vinaconex E&C Việt Nam thi công.

Tư vấn giám sát thi công là liên danh tư vấn quốc tế CDM SMITH Inc. (Mỹ) – WSP FINLAND Ltd (Phần Lan) – YOOSHIN Engineering Corporation (Hàn Quốc).

Cầu Cao Lãnh dỡ bỏ một trong những câu hỏi giúp người dân từ TP.HCM đi các tỉnh Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang sẽ rút ngắn khoảng 2 giờ đồng hồ.

Hồ sơ Bản vẽ Thiết kế Cầu Cao Lãnh – Đồng Tháp

Download: tại đây